Буран — удачный, но не удавшийся ответ американским космическим кораблям

В 1972-ом году президент Никсон объявил о новом витке развитии программы по освоению космоса — “Space Shuttle”. Хотя в официальном заявлялись сугубо мирные цели этой программы, власти СССР заподозрили в этом явные военные мотивы. Поэтому вскоре был разработан проект создания собственного аналога зарубежных шаттлов. В 1976-ом году приступили к реализации. Главным конструктором был назначен Глеб Лозино-Лозинский, один из ведущих разработчиков Советского Союза в области технических средств, направленных на освоение космоса.

Содержание

1 Производство
2 Первый и единственный полет
3 После полета
4 Заключение

Производство

К производству приступили в 1980-ом. Первый рабочий экземпляр, готовый к эксплуатации был выпущен спустя 4-е года.

Испытания космического корабля

Несмотря на обеспокоенность правительства Союза в возможном нападении из космоса, которого так боялись в конце в 80-ых(тогда в Америке осуществлялась космическая программа с говорящим названием “Звездные войны”), Бураном особо никто не интересовался.

Мнение эксперта

Александр Николаевич Румянцев

Изобретатель, владелец многих патентов, кандидат технических наук, профессор Санкт-Петербургского технического университета.

Вполне возможно — из-за огромных средств, вливавшихся в проект. В стране был кризис, а дорогостоящий “плевок в космос”, как емко тогда выразился Горбачев, только добавлял хлопот. Но если разглядывать Буран обособленно от различных неурядиц, бушевавших в государстве, находящемся в горниле перестройке, то можно однозначно сказать — он удался.

Несмотря на огромную дороговизну запуска, денег все-таки требовалось меньше, чем у американских шаттлов, причем грузоподъемность была гораздо больше. В отличие от аналогов США, Буран имел бортовой компьютер, который позволял совершать посадку также в полностью автоматическом режиме. Данное нововведение значительно упрощало жизнь пилотам корабля и могло исключить негативный человеческий фактор, такой как усталость или плохое функциональное состояние организма из-за колоссальных перегрузок.

Ракета-носитель Энергия с космическим кораблем Буран

Также в отличие от шаттлов, Буран имел возможность маневрировать в космосе. Его то делали с прицелом на выполнение боевых задач. Со временем на него планировали лазерное оружие, которое наперегонки изобретали ученые двух сверхдержав.

Первый и единственный полет

Первый запуск передового космического корабля состоялся 15-го ноября 1988-го года на космодроме Байконур. До выхода в верхние слоя атмосферы его также сопровождали два научно-исследовательских судна, которые должны были фиксировать все параметры совершаемого полета.

А вам нравится «Буран»?

ДАНЕТ

В качестве охраны на подъеме и спуске приставили сверхзвуковой летчик-истребитель Миг-25. Также в случае крушения корабля на территории других государств в него заложили несколько тротиловых зарядов с функцией дистанционного подрыва. Чтобы никому не достался!

Выход в космос состоялся удачно, сам полет длился немногим больше трех часов.

Корабль «Буран»

Корабль совершил два витка вокруг земной орбиты и тогда пошел на посадку. Не обошлось без казуса, чуть не закончившегося трагедией. При заходе на посадочную полосу, Буран резко и без запроса в центр управления пошел на второй круг. На земле началась форменная паника, корабль на какое-то время выпал из эфира и не мог дать прокомментировать свои действия.

Мнение эксперта

Исаак Якович Зельдер

Советский астрофизик, физохимик, доктор физико-математических наук, Академик АН СССР, конструктор, инженер. Герой Социалистического труда СССР.

Начальство из Москвы начало требовать немедленно взорвать корабль вместе с экипажем на борту. Только один из руководителей программы, Степан Микоян сохранил хладнокровие, и дал приказ наблюдать за развитием ситуации. Как потом оказалось, бортовой компьютер, оценивший погодную ситуацию, решил что для оптимальной посадки нужно изменить угол захода на полосу. Что и было сделано, при чем полностью оправдано. То есть, это был триумф советского космического корабля, а не провал.

После полета

Впрочем, генсек и другие люди с вершин власти отнеслись к этому успеху холодно и практически равнодушно. После этого полеты не совершались, а в 1991-ом году его посадили “на цепь”, закрыв в одном из Байконурских ангаров.

Во время сборки

В итоге, после череды злоключений, он нашел свое место в германском музее техники в Шпайере, где пребывает и по сей день

Заключение

Несмотря на явное превосходство перед американскими шаттлами, Буран в итоге оказался никому не нужен. Зачем на него потратили столько усилий, для чего — неясно и по сей день. Что, однако, не умаляет гения конструкторов и труда всех людей, участвовавших в проекте.