Советский атомный подземоход “Боевой крот”

Двадцатый век по праву считается веком технологических открытий и невиданных доселе прорывов в разных областях науки. Всего за 50-ть лет получили широкое развитие или были изобретены множество вещей, таких как: кино, самолет, телевизор, ЭВМ, расщепление атома и получение на его основе как могущественного источника энергии, так и устрашающего оружия массового поражения.

Все это подтолкнуло правительство многих развитых стран к созданию и разработке новых средств ведения войны. Часть задумок отличалась практичностью и, можно сказать, здравомыслием. Из таких проектов “выросли” танки, боевые самолеты, баллистические ракеты и, наконец, атомная бомба.

Схематическое изображение

Но также и хватало откровенно фантастических, если даже не сказать — бредовых, идей и вариантов, многие из которых, что логично, не были доведены до конца. Они больше соответствовали рассказам и романам писателей-фантастов, чем нашей приземленной реальности. Впрочем, некоторые из них все же имели “право на жизнь” хотя бы тем, что могли бы быть действительно воплощенными в действительность.

Первый прототип

Первый конструкторский чертеж подземохода появился еще в далеком 1904-ом году, у московского ученого-изобретателя Петра Рассказова. Свою работу он послал в ведущие технические журналы того времени, впрочем, это не помогло ему сыскать успеха. За рубежом его идеями заинтересовались, но не настолько, чтобы заняться серьезным финансированием, а в Российской империи на нем поставили крест, как на безнадежном фантазере. Мол, кому это будет нужно, подобная махина? Под землей боев то не ведется.

Так и почил, не успев родится, смелый замысел молодого технического новатора. Впрочем, во время Первой мировой чертежи машины неведомым образом попали в руки к немецкой разведке, которая передала их дальше командованию. Там находкой все-таки заинтересовались, но дальнейшим исследованиям помешало поражение в войне и последующий экономический кризис.

Когда все “лучшее” — у Запада

В Советском Союзе идею по созданию подобного устройства начали высказывать уже в 30-ых годах. Правда, только в мирных целях. Были созданы первые наработки и чертежи, определен принцип действия, который списали с навыков подземного рытья крота. Но дальнейшего развития проект не получил. Возможно, помешала война с фашистской Германией.

Но вот, после капитуляции нацистов, в 45-ом году СССР получил доступ к научным разработкам ученых Третьего Рейха, и там был, о чудо, модернизированный подземоход, в основу которого легли конструкторские решения Петра Рассказова. Теперь уже идею подобной машины никто не отвергал, правда денег на нее не было. Но все же, проект приняли в разработку. Наверное, потому, что западное, у них “всегда все лучше”.

Хрущевская подземная “Кузькина мать!”

К концу 50-ых советские ученые уже во всю приступили к работе над новым невиданным доселе механизмом. Что-то подобное могли упоминать только в рассказах Жюля Верна и научно-фантастических фильмах, популярных в те времена. К 62-ому году была сделана рабочая версия на бумаге, дело оставалось за малым — пустить все производство. Первую опытную модель создавали в небольшом городке Громовка, в Украине. Длина “Боевого крота”(именно так прозвали будущую грозу капиталистов) составляла около 35-ти метров. Машину должен был обслуживать экипаж в 5-ть человек, также предусматривалась возможность транспортировки десанта численностью до 15-ти солдат. Основой боевого вооружения была ядерная боеголовка, мощность которой могла достигать 1-ой мегатонны. Скорость движения под землей — 7-15 км/час, в зависимости от плотности преодолеваемой породы. Планировалась совершать подкоп под территорию противника, оставлять там заряд и, отъехав на безопасное расстояние, дистанционно его подрывать. Подобный взрыв на поверхности смотрелся бы как неожиданное землетрясение. Это, во-первых, приводило бы к колоссальным разрушениям, а, во-вторых, никаким образом не указывало на СССР как на агрессора. Идеальное оружие массового поражения.

Первое испытание превзошло все ожидания — “Боевой крот” идеально себя показал в толще скальной тверди, которому нипочем был ни гранит, ни базальт, ни тем более песок с глиной. На второй пробный “заезд” приехал сам Хрущев. Было это в 64-ом. Накрыли большой стол, с вкусными блюдами и кучей горячительных напитков. Потом начали испытания.

Заключение

В дальнейшем программу быстро закрыли, и больше не возвращались к ней никогда за все дальнейшее существование Советского Союза. Причинами подобного “забытья” называют какие-то дикие версии по подземную сверхцивилизацию, которая, мол, была против гостей с поверхности.

Но, если отбросить подобную бредятину, ответ лежит на поверхности — в скором времени после испытаний Никиту Сергеевича сменил на посту генсека Леонид Ильич. Ему были совершенно побоку все эти “фантастические” замашки его предшественника, на которые тратились сумасшедшие деньги. Страна нуждалась в продуктах и развитии промышленности, а не в вот этом всяком. На том проект советского подземохода и канул в пучину. Теперь уже историческую.